Síla výzkumu a vývoje
V technickém centru společnosti Xingjie Company je 11 lidí, včetně 2 seniorních inženýrů s vysokou energií. Nyní schvalují high-tech podniky. Nyní spolupracují s Luoyang Bearing Research Institute na výzkumu konstrukční technologie ložiskové jednotky náboje kola automobilu a mohou vyvíjet nové produkty synchronně s hlavní továrnou na motory.
Možnosti návrhu a vývoje
přijetím softwaru zahrnujícího AutoCAD, Pro-E, analýzu mezních prvků a Msc.Marc. Zatím může udržovat stejné vývojové kroky s OEM a provádět různé simulační testy stojanů.
těsnící výkon: ve struktuře komplexní posouzení těsnícího výkonu, třecího momentu, vyberte přiměřenou kombinaci těsnění; v konstrukci pomocí technologie simulace těsnění ložiska (CAE) pro analýzu.
Podle požadavků OEM může společnost zcela převést požadavky na ložiska a navrhnout první, druhé a třetí ložiskové jednotky kol automobilů podle prostředků CAD/CAE a teoretické kontroly životnosti a zlepšit kvalitu produktu. a snížit test. Počet vzorků zkracuje cyklus vývoje produktu a snižuje náklady na produkt.
Hlavní testovací a testovací zařízení
Statický zkušební stroj
Rázová zkouška
Život
Stroj na testování vysokých a nízkých teplot
Testovací stroj ve spreji s bahenní slanou vodou
Stroj na testování únavy ohybem příruby
Test solnou mlhou
Zkouška těsnosti maziva
Část zobrazení místa zpracování
Kovací linka
Hrubá čára
Cílová čára
Broušení
Ruční montážní linka
Automatická montážní linka
Domácí pokročilé obráběcí centrum
Výrobní linka broušení
